2011伊朗德黑蘭汽配展IAP-2011

展會時間：2011/11/18~2011/11/21
展會國家：中國
展會地點：伊朗德黑蘭國際展覽中心
展會行業(yè)：汽摩配件
2011伊朗德黑蘭汽配展IAP-2011展會概況：
2011伊朗德黑蘭汽配展IAP-2011的展品范圍
展品范圍：
汽車,汽車原件和零配件;汽車電子,電器零件,照明系統(tǒng),汽車音響和娛樂設(shè)備,汽車配件,附件及汽車改裝服務(wù);汽車商貿(mào),陳列室,車間和維修站裝備及物流處理;汽車維修,檢測工具和設(shè)備;汽車美容,護(hù)理產(chǎn)品,服務(wù)及設(shè)備;汽車烤漆房,涂料,光漆,打磨產(chǎn)品,服務(wù)及設(shè)備;汽車環(huán)保,循環(huán)再造,廢物處理.展品共分12類,鑄鍛造件,沖壓件,電機,傳動,化工塑膠,裝飾件,懸掛件,標(biāo)準(zhǔn)件,泵,濾清器,鎖具,氣缸墊,車用玻璃,燈鏡,模具,工程服務(wù),質(zhì)量檢測.
展會簡介：
IAP由伊朗汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(IAPMA)主辦,每年1屆,定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦,僅對專業(yè)觀眾開放,是伊朗近期發(fā)展最快,最具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會.上屆展會展覽面積達(dá)15,000 平方米,吸引超過500家參展商參展,英國,中國,法國,印度,德國,西班牙,泰國,土耳其和阿聯(lián)酋的參展商來到了這個伊朗最大的汽配展會.
市場背景：
伊朗國內(nèi)目前大約有2000家汽配廠,650家會員,其中中大型的廠家有100家.
伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛,到2012,伊朗年汽車需求將達(dá)100萬輛.但是,其國內(nèi)現(xiàn)有的年生產(chǎn)量僅有38萬輛左右.伊朗在增加汽車自產(chǎn)數(shù)量的同時,也將大量進(jìn)出口汽車及配件,以此來彌補社會對車輛的需求.中伊兩國的經(jīng)貿(mào)互補性強,有著廣闊的發(fā)展空間.中國是伊朗的和2大貿(mào)易伙伴,去年兩國的雙邊貿(mào)易額達(dá)到56.23億美元.伊朗對中國的機電產(chǎn)品1直保持著旺盛的要求,占到50%左右.目前國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛打入伊朗市場,像中國東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車, 除此之外,奇瑞,中國重汽,福田汽車也紛紛跟進(jìn),加快了進(jìn)入伊朗市場的腳步,與伊朗的公司達(dá)成項目合作協(xié)議.伊朗大不里士還有1個汽車展,該展是在伊朗北部城市舉辦的,但該展的專業(yè)程度不及德黑蘭展,大不里士汽車展有整車,也有汽車零部件,買家專業(yè)性不強,因此,我司建議展商參加德黑蘭的汽配展.
汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)消費環(huán)境：
1．汽油價格便宜,舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國,國內(nèi)汽油價格0分便宜.每升汽油相當(dāng)于人民幣0.85元,而當(dāng)?shù)?.5升礦泉水每瓶3元,相當(dāng)于每升水2元錢,在伊朗水比油貴.伊朗家庭并不0分富俗,由于沒有強制的汽車報廢制度,0年以上使用齡的汽車仍占據(jù)相當(dāng)大的比重.
2．市場為3大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多,可是真正規(guī)模較大的僅有3家,即Iran Khodro,Saipa,Kerman Motor3家,它們市場規(guī)模加起來約占全部份額的95%以上,多年來,這種格局并沒有太大的轉(zhuǎn)變.
3．外國廠商與伊企業(yè)開展“組裝”為基礎(chǔ)的合作：伊朗汽車制造行業(yè)有1定工業(yè)基礎(chǔ),但有史以來,海外廠商與伊朗汽車生產(chǎn)商之間的合作1直都是以“組裝”作為合作的基礎(chǔ),這似乎成為1個傳統(tǒng).而且對于外國廠商而言,這也成為風(fēng)險最小的1種合作方法,而伊朗汽車產(chǎn)業(yè)也長期形成以代工為主要模式的生產(chǎn)布局,無法形成強大的自主科研生產(chǎn)能力.
中國企業(yè)投資的有利條件：
中伊兩國擁有傳統(tǒng)的良好的政治經(jīng)濟交流合作基礎(chǔ)：長期以來,中伊兩國形成了良好的政治經(jīng)濟合作基礎(chǔ).1979年伊朗伊斯蘭革命后其歷屆政府及宗教領(lǐng)導(dǎo)人對華都持友好合作政策,中伊兩國的友誼是經(jīng)過歷史考驗的.伊政府與相關(guān)行業(yè)協(xié)會也有強烈的和中國汽車企業(yè)合作的愿望.
中國企業(yè)與伊汽車行業(yè)合作不受西方汽車企業(yè)染指：
中國企業(yè)在全球化過程中在很多市場受到已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣l(fā)芽的西方企業(yè)或多或少的阻擊,但是在伊朗這片西方國家無法染指的凈土上,中國汽車企業(yè)可以順利與伊方展開平等互利的合作.
中國汽車車型與伊企業(yè)產(chǎn)品形成互補：
根據(jù)伊朗汽車零配件廠商協(xié)會提供的資料,靠低端產(chǎn)品切入國內(nèi)市場的中國汽車企業(yè)在伊同樣可以找到突破口,伊朗家庭收入平均起來并不高,而物美價兼的中國產(chǎn)品正是當(dāng)?shù)厮枰?而且伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)從西方引進(jìn)的產(chǎn)品都集中在中端以上,兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作擁有良好的互補性.中國汽車企業(yè)投資伊朗已經(jīng)開始,奇瑞小有成就,力帆也簽定了CKD合作協(xié)議,只要中國企業(yè)能拿出本田在華造“中國自主品牌車”1樣靈活的本地化策略,我相信中國企業(yè)1定能比西方企業(yè)更成功.
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2011伊朗德黑蘭汽配展IAP-2011的組織機構(gòu)
主辦機構(gòu)：伊朗汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(IAPMA)
展會周期：1年1屆
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伊朗德黑蘭汽配展IAP-2011邀請函
展會時間：2011年11月18日~21日
展會地點：伊朗德黑蘭國際展覽中心
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