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知識

冷庫資源發(fā)揮最大效益的發(fā)展突破口在哪

時間:2011-11-10   

好展會網(wǎng)  制冷設(shè)備專題

  作為冷鏈物流的一個重要節(jié)點(diǎn),冷庫是具有冷凍和物流雙重屬性的設(shè)施,但是由于在長時期的計劃經(jīng)濟(jì)體制下,冷庫只是起到一個低溫儲藏倉庫的作用,是一個解決節(jié)假日食品計 劃供應(yīng)的設(shè)施,所以在很長一段時間內(nèi)冷庫的冷凍品原料、加工、以及冷凍成品的移動流程比較簡單,以至冷庫的物流屬性長時間被其冷凍屬性所覆蓋。進(jìn)入市場經(jīng) 濟(jì)后,一些冷庫由于其區(qū)域位置不能夠適應(yīng)市場對物流的要求,致使其經(jīng)營業(yè)績不佳,利潤較少,以至企業(yè)處于困境。如何才能使冷庫資源發(fā)揮最大效益,關(guān)鍵在于 瞄準(zhǔn)發(fā)展突破口。

冷庫資源發(fā)揮最大效益的發(fā)展突破口在哪

    認(rèn)清冷庫的雙重屬性

    冷庫從本質(zhì)上來講是屬于物流產(chǎn)業(yè)范疇,是低溫物流的一部分,是一座保持一定的低溫和濕度的食品倉庫。冷庫的物流屬性體現(xiàn)為經(jīng)營者按 用戶(商品的購買者,需求者,貨主等)的要求,將冷凍食品從供給地到需要地的轉(zhuǎn)移過程。是以消費(fèi)者的需求為目標(biāo),把冷凍食品在制造、運(yùn)輸、銷售的 全過程系統(tǒng)地加以綜合和組織的一種經(jīng)濟(jì)行為。這與傳統(tǒng)物流把它看作是“后勤保障系統(tǒng)”的概念相比,在含義及概念上向前邁進(jìn)了一大步。冷庫的冷凍屬性體現(xiàn) 為,在冷庫中使用制冷機(jī)械使冷庫保持一定的低溫和濕度。我們對冷庫所涵蓋的物流特性的認(rèn)識,是隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的逐步深化而逐漸地重視和完善起來的。對這 兩個屬性絕對不可以輕視其中的一個,在目前要特別重視它的物流屬性。

   冷庫建設(shè)按需設(shè)計
    冷庫的用途不同,在設(shè)計建設(shè)時需要考慮的因素是有所區(qū)別的,對 于生產(chǎn)型的冷庫要加入更多動線設(shè)計,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品需要迅速,所以急凍間、冷庫、生產(chǎn)線,這些是一體化的設(shè)計,動線的設(shè)計是非常重要的;倉儲型的冷庫不能 做太多的分割,注重通用性,要考慮到公共型冷庫的柔性設(shè)計;配送型的冷庫是一種定制化的設(shè)計,以超市為例,要根據(jù)超市的業(yè)態(tài)進(jìn)行設(shè)計,有著非常細(xì)化的溫度 帶,比如說熟食是不是在庫內(nèi)加工包裝等等,是最復(fù)雜的綜合性設(shè)計。

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    冷庫選址考慮長遠(yuǎn)發(fā)展

      冷庫選址在冷庫建設(shè)中是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),選址是非常復(fù)雜 的,涉及到很多的因素,根據(jù)城市的不同有不同的選擇,既要著眼于現(xiàn)在的需求也要考慮到企業(yè)未來的發(fā)展和城市的建設(shè),要有效的協(xié)調(diào)庫房與城市距離和配送成本 之間的矛盾,因?yàn)閹旆烤嚯x城市每遠(yuǎn)出10公里,配送成本就會增加4%~7%,所以這兩者是必須協(xié)調(diào)的。

冷庫資源發(fā)揮最大效益的發(fā)展突破口在哪

     以往在冷庫建設(shè)時對庫址的選擇多偏重于一些具體的技術(shù)條件,諸如:不宜建在居住區(qū)集中的地區(qū)、在夏季最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)、有良好 的衛(wèi)生條件、有可靠的水源和、地勢較高和地質(zhì)條件良好的地方等。而對區(qū)域位置的考慮是不多的。區(qū)域位置是指一個特定的地區(qū)。冷庫的區(qū)域位置是指適宜于建設(shè) 某種用途冷庫的一個區(qū)域。冷庫的選址應(yīng)在冷庫的區(qū)域位置確定后才進(jìn)行工作。

    冷庫建設(shè)流程必須標(biāo)準(zhǔn)化

      制約中國冷庫建設(shè)最根本的原因在于標(biāo)準(zhǔn)陳舊, 中國冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)仍舊停留在過去國有冷庫建設(shè)階段,原有標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)有需求之間存在一定沖突,沒有跟上冷庫現(xiàn)有的發(fā)展步伐。比如說過去冷庫建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定, 冷庫中的立柱必須有噴涂,現(xiàn)在冷庫使用貨架取代立柱,但是如果貨架添加防火噴涂就不能再使用了,這就產(chǎn)生了貨架標(biāo)準(zhǔn)與冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的違背。

      在中國的冷庫建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中,的選擇也有規(guī)定,中國大多使用氟氯昂作為制冷劑,不容許使用氨,原因是氨存在著一定的安全隱患。其實(shí)現(xiàn)在的氨制冷已經(jīng)得到改良,具 備很高的安全性。從制冷效率的角度來說,氨的制冷效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氟氯昂,特別是對于大型冷庫來說,效果十分明顯,在美國大型的公共冷庫均采用氨。冷庫建設(shè)必 須采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范流程,建設(shè)過程中一定要有行業(yè)專家的參與,共同評估。

 

 

 


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